国航内蒙古分公司客舱服务部从2002年成立以来，运营规模的不断扩大，乘务人员数量不断增加，然而原有的排班方式仍为传统的人力排班，无法保证计划的准确率和时效性，造成无谓的人员虚耗的现象时有发生，在公平性、合理性、人性化及人员利用率上都暴露出许多问题，例如乘务资源调配时节点过多、协调节奏慢、工作效率低，这一切都很难适应公司统一运行控制的要求。可以说，传统的人力排班方式已经严重影响了客舱服务部的发展需要，极大地制约了航班生产调度的合理性和乘务人力资源利用率的最大化。

　　为此，国航内蒙古分公司客舱服务部着力航班派遣计划向自动化和周期化靠拢，并为保证此项工作的正常进行专门购置了相关硬件设施。系统的开发设计者，现国航内蒙古分公司客舱服务部生产派遣室经理耿彬同志经过多方调研，积极征求了乘务人员的意见和建议。基于原有的客舱生产运行管理系统平台，针对国航内蒙古分公司客舱服务部航线结构和乘务资源相对紧张的以及乘务换组只能维系在呼和浩特——北京——呼和浩特航线的特点和地域局限性，严格按照生产派遣需求进行项目任务分解和程序设计，又亲历亲为开发设计了新的生产派遣计划平台，历时近半年，该系统终于在2008年12月中旬面世并进行试运行，而今已正式投入使用，逐步实现了派遣工作的无纸化和智能化。

　　该系统启用后，作用立刻凸显，以往航班计划员制定计划谓费时费力而且容易产生疏漏，而今可以借助该系统从OMIS系统平台上读取准确的航班计划数据在电脑上统筹安排，进行直观的、便捷的编辑和操作，遇有调整还可以及时发现并将更新数据传递到各信息终端，提高了排班的科学性和合理性，更重要的是节约了时间，提高了效率，使乘务派遣工作流程实现了高效和互惠。乘务员可以通过网络平台面方便直观的看到本人一周以上的航班计划及相关信息，该系统的开发和使用，不仅为国航内蒙古分公司客舱服务部三百多名乘务人员提供了较长周期及时准确的航班信息计划，提高了航班生产派遣的准确性，另一个亮点就是实现了航班信息与各系统应用部门的信息资源共享。

　　相信随着时间的推移，新系统通过在航班实际运行中总结的问题和不足，将会进一步的改进和完善，国航内蒙古分公司客舱服务部的生产派遣工作将会越来越合理、高效。

　　供稿单位：国航内蒙古分公司